Кстати, две из них начинали работу обычными продавцами, одежды и в фаствуде, что бы заработать на образование.
Все пять партий правительственной коалиции возглавляют женщины, притом четырём из них не исполнилось тридцати пяти лет и только одной — пятьдесят пять. Они позволяют себе критику старых политиков или, точнее, старых методов старых политиков.
Что до меня, то все красотки! А министр финансов вааще — огонь!!
Если послушать женщин, то у всех у них просто гениальные дети. Но все они рождены от мужей идиотов!!
Брошка говорит, что женщины любят нас за деньги. А за что тогда мы любим вас? Борщ сварить мы сами можем, Одежду постирает машинка. Скажите, что за вашу сексуальность, фигуру, ебабельность? Хорошо. Но, тогда не осуждайте нас, если к 40-ка годам мы не захотим любить ваши подвисшие сиськи, целюлитные ягодицы и растянутую родами письку. Мы найдём себе новые, молодые, упругие лет эдак 27-35. Которые тоже будут любить нас за деньги. Вы же не в обиде на нас за это? Ничего личного… право каждого. Вам деньги, нам молодость. 🤷♂️
Чем отличаются сильные люди от слабых, если имеется в виду не физическая сила? Сильный человек старается изменить мир вокруг себя. Он вечно что то улучшает, меняет, ошибается, но снова начинает и пытается. Слабый человек плывет по течению. Он ничего не меняет, а пытается подстроиться под существующие условия. Он совсем согласен и, иногда, даже боится перемен. В переменах он видит только возможность ещё большего ухудшения нынешней ситуации. Слабый чаще всего — пессимист.
Я вспоминаю поговорки: Моя хата с краю… Отдобра добра не ищут, Не жили хорошо, не нужно было и начинать… Тебе, что, больше всех надо? Продолжать можно долго.
Во Франции правительство попыталось поднять цену на бензин и желтые жилеты чуть не разгромили половину Парижа. Цена на бензин осталась прежней. В России бензин дорожает два-три раза в год. У меня лито 95 стоит уже 50 с лишним… И никто не возмущается.
Почему в России к чиновнику относятся, как к начальнику с трепетом и раболепием, а в Европе, как к наемному управляющему, с которого тройной спрос?
Почему нам так свойственна поговорка, что из двух зол выбирают меньшее? Почему этот выбор считается необходимым? Зачем выбирать из двух зол? Откажитесь от такого выбора! Но, нет. Выбираем..
И вот, какая страшная мысль появляется… А такие ли мы россияне сильные, как нам рассказывали в детстве или пытаются рассказывать сейчас? Можем ли мы быть сильными морально после стольких лет крепостного права, монгольского ига? Почему кто то из нас, дорвавшись до власти, всячески пытается ее узурпировать? А всем известно, что слабыми управлять легче, чем сильными.
Короче… Чо думаете? Слабые мы или сильные?
Прочитал эту фразу и задумался… Ведь это не возможно! Из жалости женщина может дать денег, накормить, но не дать в плане секса. У женщины в подсознании заложено отдаваться самому сильному, лучшему. На слабых и неудачников у женщины не стоит. Так заложено природой, в этом смысл эволюции. Разве я не прав? А вы давали из жалости?
именно такое требование сопровождает описание вакансий большенства менеджеров и руководителей среднего уровня. Типа работы много и нужно уметь делать много разных дел параллельно, как Юлий Цезарь и получать за это небольшие деньги. А по мне это уметь из всей туевой хучи повешенных тебе задач, выбрать ту, за не выполнение которой тебе точно влетит. Затем, выбрать задачи, которые решить придётся, но можно и позже. И самое главное, умение понять, на какие задачи надо забить, ибо начальство их все равно переделает или просто про них забудет.
А вообще, народная мудрость прямо говорит о не эффективности гонений за двумя зайцами сразу. И, если в фирме сотрудникам приходится работать в режиме многозадачности, значит ее руководство не умеет предвидеть ситуацию и своевременно планировать задачи. Стало быть, все пущено на самотёк. А следовательно, пиздец там будет неотъемлемой частью бытия.
Вчера разговаривал с дочкой о её одноклассниках. Выяснил, что в классе есть четыре Артема, три Полины, две Снежаны и две Евы, по одной Софии, Злате и Василисе. Нет ни одной Елены, Светланы, Натальи или Надежды. Нет Сергея, Виктора, Николая, Михаила или Дмитрия. Неужели эти имена скоро станут редкими???
А что бы вы ему пожелали??))) Писать желательно цензурно..
Тогда даже телеграф накрылся!!! Северное сияние в тропиках видели, ночью светло было! Сегодня мы бы при такой вспышке, остались без спутников, трансформаторов. А значит без электричества, без связи и интернета. Встали бы все спецслужбы, насосы перестали бы качать воду. На восстановление ушло бы от 5 до 10 лет!!! Вот такая бы картина была!!
А тут, горе у людей… Тупую Картинку «добраночи» отправить на Вотсап не смогли))
Как и в какие только цвета не красят сегодня полицейские автомобили по всему миру: от классических сочетаний белого с синими полосками до желто-сине-белой шахматки “вырви глаз”. В каждой стране над цветографической схемой автомобилей спецслужб (“скорая”, пожарная, полиция) работают лучшие умы промышленного дизайна. Однако одной из первых стран, которая раскрасила свой спецтранспорт строго по науке, был именно Советский Союз.
Год 1936-й. Постановлением № 1182 утверждена Государственная автомобильная инспекция Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР. Машины у Госавтоинспекции уже есть, даже прародители спецсигналов на них установлены, однако ж единой цветографической схемы для них нет. Чуть позже на служебный транспорт (преимущественно серого цвета) начнут наносить минимальные опознавательные знаки, чтобы хоть как-то выделяться среди общего потока. Но только после Великой Отечественной войны большие чиновники задумались о единой “форме” для автомобилей милиции и других служб.
Сначала это были неосмысленные попытки людей в погонах привести цвет автомобилей милиции и униформы к единому знаменателю, но подобный подход ясное дело не прижился. В конце 1960-х МВД СССР окончательно сдалось и обратилось за помощью к спецам из Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики, то есть к промдизайнерам, выражаясь современным языком. Казалось бы, выкрась автомобиль поярче — делов-то, к чему отвлекать целое НИИ? Но до тех пор ни одна страна не предпринимала попытки стандартизировать строго по науке цветографику автомобилей спецназначения.
Главной задачей советских дизайнеров было выделить в растущем дорожном трафике автомобиль милиции. Та еще задачка, ведь в 1970-е в ходу были яркие цвета, на фоне которых невзрачные милицейские машины несмотря на спецсигналы попросту терялись. Дизайнеры ломали голову и предлагали как традиционные варианты, так и вертикальную и косую «зебру», «шашку», с разбивкой на крупные, равные или разновеликие поля самого различного геометрического характера. Да, милиция вполне могла стать полосатой как жезл!
При разработке единого и узнаваемого стиля во ВНИИТЭ совместно с ВНИИНмаш Госстандарта СССР использовали данные исследований, как наших, так и зарубежных, проводили натурные испытания, определяя, насколько быстрее в трафике передвигается автомобиль с той или иной раскраской. К примеру, опытным путем было установлено, что красная пожарка с белой полосой и контрастными дверьми на 20% быстрее просто красной!
В итоге нескольких лет работы ученые и дизайнеры подготовили масштабный талмуд «Транспортные средства оперативных служб. Окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования». Московский полиграфический институт даже разработал специальный шрифт для надписей и аббревиатур на спецтранспорте — полужирный гротеск.
Всесоюзный стандарт был готов: “скорая” строго белая с красной ливреей, пожарная наоборот — красная с белой, а милицейский транспорт, в том числе мотоциклы, — лимонно-желтый основной с синим дополнительным цветом. И вроде как все довольны, кроме милиции.
Дело в том, что некоторые автомобили милиции подолгу находились в транспортном потоке, из-за чего такие элементы, как контрастно окрашенные двери могли оказаться утомляющими для участников движения, поэтому от подобных деталей отказались. Как вам уровень заботы руководства МВД о простых водителях? В итоге, установленный с помощью науки и практических измерений милицейский стандарт в виде лимонно-желтого с темно-синим определил на многие годы цветографическую схему окраски спецавтомобилей МВД. Жаль, что стильное и продуманное на 100% решение кануло в лету вместе со страной, его разработавшей. (С)
Оригинал статьи принадлежит сайту «Популярная механика».
